Notre Super D est un vélo d’enduro / all mountain possédant un châssis sous les 2 900 grammes, fabriqué de tubes d’aluminium 6061-T6 et un bras de suspension en Columbus Zona. Sa conception lui permet d’accueillir une fourche avant variant entre 120mm et 150 mm, ainsi qu’un débattement arrière de 145mm. L’ensemble procure une polyvalence inégaler sur tous les types de terrains, des sentiers de XC au parcours technique de descentes. Notre concept XGÉO, permet de transformer le comportement du vélo en fonction de votre itinéraire. Efficacité en montée suivie de vitesse et souplesse en descente.
Pour 2013, le Super D offre une colonne de direction conique, un adaptateur ISCG Old, un triangle arrière X-Ajust, adaptable pour recevoir un moyeu arrière de 9X135 ou 12X 142mm. Les câbles et gaines de vitesses passe également a l’intérieur de cadre. Le diamètre de la tige de selle est de 30,9 pour un grand choix de modèles de tiges de selle télescopiques. Maintenant offert en 4 tailles, Small à XL, ce vélo vous procurera un maximum de plaisir sur toute la montagne, peux importe votre destination.
Tubes Colombus Spirit/Zona
Xprezo est fier d'utiliser une série de tubes d'acier Chromoly haut de gamme, soit le Colombus Spirit/Zona. Colombus a su se tailler une place notoire en ce qui attrait à la production de tubes d'acier Chromoly depuis ses débuts en 1919.
Il va sans contredit que ces tubes d'acier, qui comportent des épaisseurs variables ( 2 à 3 ) sur un même tube, vous offrirons la meilleur combinaison rigidité/confort recherchée d'un vélo tout en vous proposant la légèreté des matériaux concurrentiels tel le carbone.
http://www.columbustubi.com/eng/3_3.htm (site en anglais et italien seulement)
Xprezo Cool Factor
Ne vous laissez pas berner. Rien d'insignifiant ici. Chaque employé chez XPREZO travaille d'arrache pied pour honorer l'intégrité du cheminement socio-environnemental de l'entreprise. En plus de notre empreinte environnementale minimale, possiblement la plus petite de toute l'industrie, plus de 95% de tous les vélos XPREZO jamais produits roulent toujours. Ceux qui ont été remplacés on été ou réparés et réutilisés ou recyclés, contribuant ainsi à ce qu'aucun de nos retails ou résidus de métal n'ait jamais terminé sa vie à la poubelle. L'apparance soignée et le style épuré de nos produits ne traduit rien d'autre que l'attention que nous portons au respect de notre environnement, au boulot comme dans les sentiers.
XGEO-AM, All Mountain
Notre XGEO-AM est une savante adaptation basée sur les résultats obtenus en XC et en DH et développée pour accomoder les ajustements du débattement de la fourche. Efficace en montée, la stabilité est accrue en descente et dans les sentiers.
Xprezo Material Combination
Notre XPREZO MATERIAL COMBINATION est définitivement la marque de commerce de la maison. Alors que d'autres manufacturier restent conventionnels dans le choix des matériaux, nous privilégions une juste exploitation des avantages des différentes matières. La technologie actuelle nous permet de tirer avantage des alliages spécifiques d'acier et d'aluminium, mais également des avantages de leur utilisation combinée. Chaque tube est sélectionné selon les avantages du matériau, la composition de l'alliage, son poids, ses caractéristiques de diamètre et d'épaisseur, en fonction de la longueur requise. Ces facteurs influencent sa rigidité, son absorbtion des chocs, sa résistance à la déformation et à la fracture, sa durée de vie, mais aussi une meilleure constance au cours de son vieillissement. C'est ainsi que la structure d'un vélo XPREZO est non seulement originale, mais optimale et les nuaunces sont davantage remarquables à l'utilisation qu'au look.
POURQUOI L'ACIER?
L'acier est,à section égale, jusqu'à trois fois plus rigide que l'aluminium. Ce choix ne vient donc en aucun moment affecter la rigidité du vélo. L'acier a également l'avantage d'avoir une résistance à la fatigue pratiquement infinie, ce qui assure au bras de suspension un comportement tout à fait exceptionnel comparé à tout autre produit sur le marché. L'essayer c'est l'adopter.
POURQUOI L'ALUMINIUM?
Le chassîs principal de nos cadres double suspensions est fabriqué en aluminium 6061-T6. Ce matériel est trois fois moins dense que l'acier, il permet donc d'optimiser le poids total de nos vélos. L'utilisation de sections plus minceet de plus grands diamètres assure une rigidité accrue. La combinaison judicieuse de ces matériaux complémentaires augmente ainsi la performance du produit.
La combinaison judicieuse de ces matériaux complémentaires augmente ainsi la perfomance du produit.
Xprezo Simple Efficient Suspension
Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple... Selon le type d'utilisation, le positionnement précis du pivot principal assure un rendement efficace et sensible, une excellente rigidité et une stabilité accrue. Assemblé sur roulements à billes et combiné à notre concept XMC ainsi qu'à notre système de leviers robustes, notre design tout aussi simple d'entretien qu'épuré a prouvé son efficacité sur les circuits provinciaux, nationaux, et sur la Coupe du Monde.
| ST (in/mm) | TT (in/mm) | CS (in/mm) | BBH (in/mm) | STA (deg) | HTA (deg) | WB (in/mm) | HTL (in/mm) | |
| SMALL | 16.5 / 419 | 21.9 / 556 | 17.0 / 432 | 13.1 / 334 | 73.7 | 66.5 | 43.8 / 1113 | 4,7/120 |
| MEDIUM | 18.0 / 457 | 23.2 / 589 | 17.0 / 432 | 13.1 / 334 | 73.7 | 66.5 | 45.2 / 1149 | 4,7/120 |
| LARGE | 19.0 / 483 | 24.3 / 617 | 17.0 / 432 | 13.1 / 334 | 73.7 | 66.5 | 45,7/1162 | 5.5 / 140 |
| X-LARGE | 21.5 / 546 | 24.9 / 632 | 17.0 / 432 | 13.1 / 334 | 73.7 | 66.5 | 47,1/1196 | 6,3/160 |
Les cadres XPREZO fabriqués à Bromont, Québec, sont garantis contre tout défaut de fabrication pour les périodes spécifiées ci-dessous, en années et ce, au premier acheteur et à partir de la date initiale d’achat.
Durant les périodes de garantie, XPREZO remplacera ou réparera, sans frais, les cadres XPREZO ayant un défaut de fabrication. Les pièces remplacées ou réparées en vertu de cette garantie seront couvertes pour une période égale à la portion restante de la garantie de l’équipement original.
